Izvješteno je da će američka carina i granična zaštita (CBP) prikupiti port naknade i biti odgovorna za prikupljanje i prikupljanje naknada na kineskim, operiranim ili ugrađenim brodovima, u skladu sa 1425. oktobra, u skladu sa Okvirnim okvirom američke trgovine (USTR). Plovila koja ne plaćaju po potrebi mogu se zabranjena učitavati ili istovariti teret ili imati zadržane dozvole odlaska iz porta.
Prema industrijskim izvorima, ured za finansije CBP-a radi sa američkim blagajnem za razvoj novog, samostalnog oblika plaćanja priključaka na službenim platformama za plaćanje platformama.gov. Ovaj obrazac će podržati izravne zaduženje sa bankovnih računa i zahtijevati informacije kao što su identifikacija plovila, portni dolazak, procijenjeni datum dolaska, informacije o uplati i stavke naknade.
Od 14. oktobra 2025., SAD će nametnuti porez na kineski {- u vlasništvu ili upravljanim plovilama, počevši od 50 dolara po neto toni u prvoj godini i nakon toga povećavaju se na 140 dolara po neto tonu 2028. godine.
Plovila su sagrađena samo u Kini, ali nisu u vlasništvu kineskog kapitala, bit će podložne znatno nižim naknadama, sa cisternama i suhom prevoznicima koji su uglavnom izuzeti. Međutim, port naknade moraju se platiti 180 USD / neto tona ili 120 USD / TEU u prvoj godini, a godišnje ćemo se povećati na 33 USD / neto tonu ili 250 američkih dolara, što je više.
