Visoke američke lučke naknade za kineske brodovlasnike i plovila stupile su na snagu 14. oktobra: od 14. oktobra 2025. godine službeno će stupiti na snagu nove američke politike lučkih naknada koje ciljaju na kineske brodovlasnike i brodove koje grade kineska brodogradilišta. Počevši od 14. oktobra, brodovima u vlasništvu ili kojima upravljaju kineski subjekti koji pristižu u američke luke naplaćivat će se naknada od 50 dolara po neto toni. Za plovila kineske{13}}izgrađene će se naplaćivati naknada od 18 USD po neto toni ili 120 USD po istovarenom kontejneru, ovisno o tome koja je veća. Nosači automobila i roll{17}}on/roll- plovila također će se naplaćivati naknada od 14 USD po neto toni, također počevši od 14. oktobra. Nadalje, odgovornost za plaćanje u potpunosti pada na operatera plovila. Operateri moraju platiti naknade prije prvog ulaska plovila u američku luku ili lokaciju izvan carinskog područja SAD-a; ako to ne učinite, može dovesti do toga da se plovilu uskrati dozvola za utovar ili istovar ili da mu se uskrati polazak.
Istovremeno, počevši od 14. oktobra 2025., Kina će poduzeti odgovarajuće protumjere: brodovi u vlasništvu američkih kompanija, drugih organizacija i pojedinaca; brodovi kojima upravljaju američke kompanije, druge organizacije i pojedinci; brodovi u vlasništvu ili kojima upravljaju kompanije ili druge organizacije u kojima američke kompanije, druge organizacije i pojedinci direktno ili indirektno drže 25% ili više dionica (prava glasa, mjesta u odboru); brodovi pod američkom zastavom; i brodovi izgrađeni u Sjedinjenim Državama. Agencija za pomorska uprava luke u kojoj brod pristaje bit će odgovorna za naplatu posebnih lučkih pristojbi s broda.
